宝钢：长协机制可完善 力拓暂停谈判_钢材
宝钢集团董事长徐乐江首次表态长协机制可调整完善。他在国际航运上海论坛上称，运行了40多年的铁矿石长协机制需要一定的调整和完善。不过他同时强调，中国钢企仍然追求以长协矿为主的采购模式。 力拓暂未参与长协谈判 徐乐江表示，现在矿石在一定时间内出现了供不应求状况，对长协机制进行一定的调整和完善是合理的。他也指出，应注意供需双方的共存和双赢，如果是单方面的决定而不是协商结果，对供需双方的长期发展不利。 不过徐乐江对于铁矿石定价机制的调整完善表述得较为含糊，也并未详细阐述中方立场。仅在会后接受采访时明确表示“长协机制的调整并不意味着宝钢接受现货定价”。 针对日前关于中国谈判小组与三巨头分歧过大，铁矿石年度谈判已经暂停的传言，徐乐江透露，目前谈判仍在进行，不过力拓并没有参与谈判，而必和必拓主要追求指数定价，淡水河谷也倾向于依据现货市场的灵活定价机制。 铁矿石需求转入低增长 徐乐江认为，未来铁矿石等钢铁原料需求将由高增长转向低增长时期。“随着供应格局从垄断到多元的转变，需求格局从分散到集中的转变，中国钢企将继续追求以长协为主的采购模式、增加长协需求比重，构建长期稳定的航运保障将成为一种趋势。” 他表示，尽管短期内铁矿石供应垄断格局还难打破，但中国钢企构筑多元、稳定的全球资源供应体系已见初步成效。目前中国进口铁矿石来源国已发展到了40多个，中国每年进口铁矿石中有8000万吨属权益矿，中国钢企参与合作的海外铁矿资源量已有1.9亿吨/年。 他认为，未来在国际钢铁原料整体供大于求以及原料需求从强劲增长转向低速增长的背景下，中国企业在海外寻求新的矿业资源、投资开矿并参与矿山的并购将变得更加频繁，从而有望破除长期垄罩在中国钢铁业上的资源垄断阴影。